ووکس ویگن نے ابھی ابھی 500-یونٹ محدود ایڈیشن گالف R کو فیکٹری اکراپوویچ ٹائٹینیم ایگزاسٹ سسٹم سے لیس کیا ہے۔ وجوہات وزن کی بچت یا ایک بہتر ایگزاسٹ نوٹ سے زیادہ گہری ہوتی ہیں۔
ووکس ویگن نے کیا کیا۔
گولف آر بلیک ایڈیشن II - ایک جاپان-خصوصی، 500 یونٹ محدود رن جس کی قیمت ¥7,149 ہے،000 - معیاری ہےAkrapovič ٹائٹینیم کھوٹ ایگزاسٹ سسٹم. یہ آفٹر مارکیٹ آپشن نہیں ہے۔ یہ ایک فیکٹری- مربوط جزو ہے، جو کار کے انجن کے انتظام، اخراج کے اہداف، اور ٹارک وکر کے لیے کیلیبریٹڈ ہے۔
پیداواری گاڑی (یہاں تک کہ ایک محدود گاڑی) کے لیے، یہ ایک اہم مادی فیصلہ ہے۔
ایگزاسٹ سسٹم کے لیے ٹائٹینیم کیوں؟
وزن میں کمی
ٹائٹینیم کی کثافت تقریباً ہے۔4.5 گرام/cm³- تقریباًسٹینلیس سٹیل سے 40% ہلکا (~7.9 گرام/سینٹی میٹر). Akrapovič سسٹم ساختی سالمیت کو برقرار رکھتے ہوئے ٹائٹینیم کی پتلی دیواروں کا استعمال کرتا ہے، جس سے ایگزاسٹ سسٹم کا وزن بامعنی طور پر کم ہوتا ہے۔ یہ گاڑی کی مجموعی مقدار کو کم کرتا ہے اور آگے-پچھلے وزن کی تقسیم کو بہتر بناتا ہے - براہ راست ہینڈلنگ رسپانس کو فائدہ پہنچاتا ہے۔
گرمی کا انتظام
ٹائٹینیم کی تھرمل چالکتا تقریباً ہے۔سٹینلیس سٹیل کا آدھا. اس کا مطلب یہ ہے کہ ایگزاسٹ ہیٹ کو پائپ کے اندر برقرار رکھا جاتا ہے بجائے اس کے کہ انڈر باڈی میں پھیل جائے۔ فائدہ: گرم ایگزاسٹ گیس زیادہ رفتار کو برقرار رکھتی ہے، اسکیوینگنگ کی کارکردگی کو بہتر بناتی ہے اور انجن کی پاور آؤٹ پٹ کو سپورٹ کرتی ہے۔
سنکنرن مزاحمت
ایگزاسٹ سسٹم گاڑی پر سخت ترین ماحول میں سے ایک کو برداشت کرتا ہے - انتہائی گرمی جس کے بعد گاڑھا ہونا، سردیوں میں نمک کا اسپرے، اور مسلسل تھرمل سائیکلنگ۔ ٹائٹینیم کی خود-آکسائیڈ کی تہہ اسے بنیادی طور پر اس حملے سے محفوظ بناتی ہے۔ جہاں سٹینلیس سٹیل کو آخر کار ویلڈ پوائنٹس اور جوڑوں پر زنگ لگ جاتا ہے، ٹائٹینیم ایسا نہیں کرتا۔
صوتی کردار
یہ پرجوش کی پسندیدہ تفصیل ہے۔ ٹائٹینیمکم لچکدار ماڈیولسسٹینلیس سٹیل کے مقابلے میں پائپ کی دیوار کے ہلنے کا طریقہ تبدیل کرتا ہے۔ نتیجہ ایک واضح طور پر مختلف ایگزاسٹ نوٹ ہے:
- اعلی-rpm ٹونز صاف اور کرکرا ہیں۔
- Deceleration pops اور burbles کی زیادہ وضاحت کی گئی ہے۔
- آواز کردار سے آتا ہےخود مواد کی پتلی-دیوار کی گونج- مصنوعی ڈرون یا بلند آواز سے نہیں۔
کواڈ-ٹِپ سسٹم کو زیادہ بلند ہونے کے لیے ڈیزائن نہیں کیا گیا ہے۔ اسے مختلف - تیز، زیادہ دھاتی، زیادہ درست آواز کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
پیداواری حقیقت: یہ نایاب کیوں ہے۔
ٹائٹینیم ایگزاسٹ سسٹم کی قیمت لگ بھگ ہے۔سٹینلیس سٹیل کے مساوی سے 5–8× زیادہاکیلے خام مال میں، اور اس کے علاوہ فیبریکیشن میں نمایاں طور پر زیادہ (غیر فعال ماحول میں ٹگ ویلڈنگ، خصوصی تشکیل، وغیرہ)۔
یہی وجہ ہے کہ ٹائٹینیم کے اخراج تک محدود رہتے ہیں:
- محدود-ایڈیشن کی کارکردگی کے ماڈل
- سپر کاریں اور ہائپر کاریں۔
- آفٹر مارکیٹ پریمیم اپ گریڈ
ووکس ویگن کا اسے بنانے کا فیصلہ aفیکٹری-معیاری جزوگولف آر بلیک ایڈیشن II پر قابل ذکر ہے کیونکہ اس کا مطلب ہے:
- پیچھے-دباؤ اور ٹارک کے منحنی خطوط فیکٹری-کیلیبریٹ ہوتے ہیں۔- کوئی آفٹر مارکیٹ ٹیوننگ غیر یقینی نہیں ہے۔
- اخراج کی تعمیل کی ضمانت ہے۔- غیر-معیاری ایگزاسٹ ترمیم سے معائنہ میں ناکامی کا کوئی خطرہ نہیں
- شور کے ضابطے پورے ہوتے ہیں۔- آفٹر مارکیٹ ٹائٹینیم سسٹم کے ساتھ ایک عام مسئلہ
خریدار کے لیے، یہ تعمیل اور کیلیبریشن کے خطرات کو ختم کرتا ہے جو بعد میں ٹائٹینیم ایگزاسٹ اپ گریڈ کے ساتھ آتے ہیں۔
مکمل پیکیج: صرف ایک ایگزاسٹ سے زیادہ
ٹائٹینیم Akrapovič سسٹم گالف R کے ساتھ جوڑتا ہے۔333 hp 2.0T انجن اور 4MOTION آل-وہیل-ڈرائیو سسٹمکارکردگی کا مکمل پیکج فراہم کرنے کے لیے۔ ٹائٹینیم ایگزاسٹ کوئی الگ تھلگ لگژری نہیں ہے - یہ گاڑی چلانے کی مصروفیت کے لیے انجنیئر کردہ گاڑی کا ایک مربوط جزو ہے۔
| جزو | شراکت |
|---|---|
| ٹائٹینیم ایگزاسٹ | وزن میں کمی + صوتی کردار + سنکنرن استثنیٰ |
| 2.0T ٹربو چارجڈ انجن | 333 hp - پاور سورس |
| 4موشن AWD | طاقت کو زمین پر لگانا |
| محدود پیداوار (500 یونٹس) | خصوصیت اور جمع کرنے والی قدر |
ٹائٹینیم انڈسٹری کے لیے اس کا کیا مطلب ہے۔
ہر ٹائٹینیم آٹوموٹیو ایگزاسٹ سسٹم - سے لے کر ایک پورش GT3 آفٹر مارکیٹ سسٹم - کو ٹائٹینیم ٹیوب، شیٹ، اور ویلڈنگ وائر کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایرو اسپیس کے مقابلے آٹوموٹو ٹائٹینیم ایگزاسٹ مارکیٹ چھوٹی ہے، لیکن یہ اس طرح بڑھ رہی ہے:
- اخراج کے ضوابط سخت ہوتے ہیں (ٹائٹینیم ہلکی، زیادہ موثر ایگزاسٹ آفٹر ٹریٹمنٹ پیکیجنگ کو قابل بناتا ہے)
- پرفارمنس برانڈز مادی فرق تلاش کرتے ہیں۔
- الیکٹرک گاڑیوں کے پلیٹ فارمز انجن-متعلقہ وزن کو کم کرتے ہیں - چیسیس پر ہر بقیہ کلوگرام کو زیادہ اہم بناتے ہیں۔
ہر ٹائٹینیم ایگزاسٹ جزو - ہیڈر، ڈاون پائپ، درمیانی-پائپس، مفلر باڈیز، ٹپس - احتیاط سے پروسیس شدہ ٹائٹینیم خام مال کے طور پر شروع ہوتا ہے۔ پائپنگ کے لیے ٹیوب۔ تشکیل شدہ مفلر ہاؤسنگ کے لیے شیٹ۔ ویلڈنگ کے استعمال کی اشیاء کے لیے تار۔
Baoji Yibaite New Material Technology Co., Ltd. میں ایک اعلی-ٹیک ٹائٹینیم پروسیسنگ کمپنی ہے۔باوجی، صوبہ شانزی - چین کی ٹائٹینیم ویلی. ہم آٹوموٹو، موٹرسپورٹ، ایرو اسپیس، اور صنعتی ایپلی کیشنز میں استعمال ہونے والے ٹائٹینیم مواد فراہم کرتے ہیں:
| پروڈکٹ | آٹوموٹو ایپلی کیشن |
|---|---|
| ٹائٹینیم ٹیوبیں۔- ہموار اور ویلڈیڈ | ایگزاسٹ پائپنگ، ڈاون پائپس، ہیڈر |
| ٹائٹینیم پلیٹیں اور چادریں۔ | مفلر ہاؤسنگز، ہیٹ شیلڈز، تشکیل شدہ اجزاء |
| ٹائٹینیم کی تاریں | ایگزاسٹ فیبریکیشن کے لیے TIG ویلڈنگ کے استعمال کی اشیاء |
| ٹائٹینیم سلاخوں اور سلاخوں | مشینی flanges، بریکٹ، ہینگر |
| ٹائٹینیم سٹرپس | درستگی-قائم کلیمپ، کمک بینڈ |
دستیاب درجات:
- گریڈ 1، گریڈ 2- ایگزاسٹ سسٹمز کے لیے جو سنکنرن مزاحمت اور فارمیبلٹی کو ترجیح دیتے ہیں۔
- گریڈ 5 (Ti-6Al-4V)- اعلی-طاقت کے ساختی اجزاء کے لیے
- گریڈ 9 (Ti-3Al-2.5V)- پتلی-وال ٹیوبلر ایگزاسٹ اجزاء کے لیے - بہترین ویلڈیبلٹی
- درخواست پر اپنی مرضی کے مطابق وضاحتیں
تمام مصنوعات کے ساتھ جہازمکمل مل ٹیسٹ سرٹیفکیٹ- کیمسٹری، مکینیکل خواص، طول و عرض - پنڈ سے ڈیلیور شدہ پروڈکٹ تک قابل شناخت۔
چاہے آپ ایگزاسٹ سسٹم مینوفیکچرر ہوں، موٹرسپورٹ پارٹس تیار کرنے والے ہوں، آفٹر مارکیٹ پرفارمنس برانڈ ہوں، یا آٹوموٹیو ٹائٹینیم مارکیٹ کی خدمت کرنے والے ڈسٹری بیوٹر ہوں - ہم آپ کی ضروریات پر بات کرنے کے لیے تیار ہیں۔
